Tag Archives: modifikasi velg innova

Perawatan/Memelihara Mobil Transmisi Matic

Berkendara dengan mobil transmisi otomatis di kota besar dengan lalu lalu lintas yang padat memang memberikan kenyamanan lebih baik dibandingkan dengan mobil yang menggunakan transmisi manual. Tetapi ada beberapa hal penting yang harus diperhatikan untuk menjaga mobil transmisi otomatis tidak cepat rusak karena perangkat perseneling mobil matic membutuhkan perawatan yang ekstra ketimbang mobil manual, terutama untuk urusan gearbox.

Mengemudi mobil transmisi matic hanya dengan menggerakkan tuas percepatan dalam posisi tertentu. Tuas tersebut mengikuti format P-R-N-D-3-2-L atau ada juga yang hanya dari kiri ke kanan, atau atas ke bawah. Mesin mobil matik hanya bisa dihidupkan dalap posisi tuas percepatan berada dalam posisi P dan N saja.

Beberapa orang menganggap bahwa mobil transmisi otomatis memiliki perawatan yang mahal dan jika terjadi kerusakan akan membutuhkan biaya lebih besar dan hanya sedikit bengkel yang bisa memperbaikinya.

Berikut ini adalah hal-hal yang harus diperhatikan:

1. Pindahkan posisi tuas ke N bila mobil sedang berada di traffic light untuk mencegah keausan mesin matic. Jangan menggunakan posisi D ketika menginjak pedal rem. Kemudian ketika memarkir mobil injaklah pedal rem dan tarik rem tangan serta pindahkan posisi tuas ke dalam posisi P agar roda terkunci dengan aman baru matikan mesin. Jangan menggunakan tuas dalam posisi P jika mobil belum sepenuhnya berhenti! Jangan tinggalkan mobil terparkir dalam kondisi tuas D! Jika tidak maka plat kopling anda akan cepat rusak, masukkan lah tuas dalam posisi P, maka mobil akan terparkir dalam posisi yang aman.

  

2. Transmisi otomatis memiliki jumlah kanvas kopling lebih banyak dibandingkan transmisi manual. Kanvas kopling tersebut berkerja dan bergesekan saat mobil berjalan, dan dari gesekan tersebut akan ada serbuk-serbuk halus. Semakin tua usia oli mobil maka kekentalan dan viskolitas akan menurun sehingga gesekan antar kanvas kopling semakin keras dan semakin banyak serpihan yang dihasilkan. Oleh karena itu bagi pemilik mobil transmisi otomatis harus tepat waktu ketika melakukan ganti oli, karena bisa berakibat fatal!

3. Tanda-tanda jika sudah terjadi kerusakan adalah ketika timbul gejala kopling selip, ditandai dengan tidak berimbangnya putaran mesin dengan laju mobil. Mesin sudah berada pada putaran tinggi tetapi laju kendaraan masih tersendat dan tidak berimbang. Maka bisa dicek dengan memasukkan perseling pada posisi D atau R kemudian lepas rem. Jika dalam kondisi normal, maka mobil akan langsung bergerak. Jika tidak, harus dilakukan pemeriksaan lebih lanjut karena terjadi masalah pada mesin matiknya.

4. Pengecekkan kondisi oli mobil biasanya dilakukan dengan melihat tongkat pengukur atau sering disebut dipstik yang berada di ruang mesin atas bak perseneling (gearbox). Untuk mobil tipe tertentu, dipstick tersebut bisa dicek melalui bagian lubang-lubang bawah gearbox. Oleh karena itu harus diangkat agar orang bisa masuk ke kolong mobil supaya bisa melakukan pengecekan kondisi dan volume oli mobil.

      

 

5. Setiap mobil transmisi otomatis dianjurkan untuk mengganti oli transmisi setiap 5.000 km berbarengan dengan mengganti oli mesin. Selanjutnya untuk setiap 20.000 km oli harus dikuras dan diganti dengan yang baru diikuti penggantian filter oli transmisi. Tahapan ini bertujuan untuk menghilangkan serpihan-serpihan yang tersisa dalam proses gesekan kanvas kopling.

6. Untuk biaya ganti atau kuras oli mobil transmisi otomatis akan lebih mahal dibandingkan manual. Jika pada mobil manual akan dikenakan biaya biasanya Rp 90 ribu saja. Tetapi untuk mobil matik biayanya bisa mencapai Rp 150 ribu – Rp 200 ribu. Sebenarnya cukup murah dibandingkan resiko yang akan terjadi jika tidak dilakukan perawatan yang memadai. Misalnya saja jika sudah terlanjur terjadi kerusakan pada mobil matik anda bisa mengeluarkan biaya hingga Rp 3-5 juta untuk overhalu transmisi. Belum lagi jika ada pergantian onderdil bisa saja menelan biaya yang lebih besar. Contohnya saja pergantian gearbox untuk mobil eropa seperti BMW, Peugeot dan Mercy bisa mencapai Rp 60 jutaan.

Comments ( 0 )

MODIFIKASI MOBIL INNOVA PAKAI VELG CVT RING 17

Velg Innova Ring 17

MODIFIKASI MOBIL TOYOTA INNOVA PAKAI VELG CVT RING 17 HSR WHEEL

    Velg ini terbuat dari material alumunium alloy sehingga memiliki tingkat kenyamanan tinggi serta membuat tampilan mobil Anda menjadi lebih Menarik, stylish dan sporty. didesain khusus untuk jenis mobil anda. Modifikasi velg racing Innova ini memiliki ukuran ring 17 lebar 75, pcd 5X114 dan offset 40 sehingga sangat nyaman digunakan juga harganya yang terjangkau murah.

    Velg ini memiliki single PCD 5X114,3 yang mana PCD tersebut juga bisa digunakan oleh jenis mobil lain dengan PCD yang sama antara lain : PCD 5X114,3 untuk mobil Nissan Extrail, Nissan Juke, Nissan Serena, Honda Acord, Honda Civic, Honda CRV, Honda New CRV, Honda Oddisey, Toyota Rush, Toyota Innova, Daihatsu Terios, Mitsubishi Outlander, dan lain-lain.

Segera miliki dan nikmati promo cicilan dan 0% dari blibli bagi pengguna kartu kredit.

Untuk Info dan Harga, Hubungi kami di kontak yang tertera atau datang langsung ke Toko Kami.

Untuk melihat modifikasi Toyota lainnya silahkan klik disini, atau menuju listing kategori TOYOTA

SPESIFIKASI VELG :

  • Nama : CVT 2604
  • Ring : 17X75
  • PCD : 5X114.3
  • Offset : 40
  • Warna : Black Machine Face
  • Ukuran Ban : 215/45/R17 Accelera
Velg Innova Ring 17

MODIFIKASI VELG INNOVA CVT RING 17

Velg Innova Ring 17

MODIFIKASI VELG INNOVA CVT RING 17

Velg Innova Ring 17

MODIFIKASI VELG INNOVA CVT RING 17

Comments ( 0 )